Динамика цен на металлопрокат - 8 ноября 2010 г.

На прошедшей неделе на украинском рынке металлопроката преобладала положительная динамика. В результате сводный индекс металлопроката повысился на 1,98 пункта (0,79 %).

В секторе длинномерного проката наблюдался рост по всем позициям. Лидирующими темпами дорожал швеллер, укрепивший позиции на 154 грн/т (2,17 %). Расценки на балку и уголок  увеличились на 106 грн/т (1,38 %) и 127 грн/т (1,89 %) соответственно. На арматуру последовал наименьший прирост стоимости, составивший 75 грн/т (1,24 %).

Движения котировок рядового круга также проходили в рамках общей повышательной тенденции. Цена на данный вид проката выросла на 55 грн/т (0,84 %).

В сегменте листового проката с 1 по 8 ноября зафиксирован рост показателей, хотя и более скромный, нежели на прокат строительного назначения. Горячекатаный и холоднокатаный лист прибавили в весе соответственно 53 грн/т (0,8 %) и 69 грн/т (0,91 %).

В трубном сегменте на прошедшей неделе преобладала отрицательная динамика. Торги по бесшовным трубам проходили с понижением котировок на 109 грн/т (1,12 %). Трубы ВГП подешевели не столь значительно – на 28 грн/т (0,39 %). Стоимость электросварных труб откорректировалась на 27 грн/т (0,36 %) со знаком «плюс».

Нынешнее положительное направление движения расценок вряд ли будет продолжительным. И если рынок длинномерного проката, несмотря на депрессивный тренд рынка мирового, вполне возможно сохранит свои котировки на фоне некоторой активизации торговли арматурой в важных для Украины регионах Ближнего Востока и Северной Африки, то листовой прокат может начать движение вниз уже в ближайшие недели. Практически на всех рынках спрос на него весьма низок и ничто не предвещает скорого увеличения котировок листа. А это означает дальнейшее сохранение существенной разницы между высокими внутренними и низкими внешними ценами, которая на сегодняшний день составляет порядка 100-120 $/т. Таким образом, цены украинского рынка плоского проката испытывают достаточно сильное давление в сторону понижения. До поры до времени отрицательный тренд маскировался восстановлением спроса со стороны машиностроения, но достаточно скоро расценки могут начать понемногу снижаться.